¿Sabes cómo comprobar si tu cadena de la moto está tensa? ► Descúbrelo en nuestro artículo✅
Cuando tenemos un vehículo de dos ruedas, muchas veces ignoramos el hecho de tensar la cadena de la moto y con el pasar del tiempo, terminamos pagando la consecuencia.
Debemos comprender que una moto requiere de cuidado constante ya que para muchos, es como un bebé. Por eso, debemos empezar por ver el sistema de transmisión secundaria por cadena o en su defecto, modelos de motos que usan el cardan o diferencial.
No obstante, hoy nos centramos en la cadena ya que es el más económico y directo por ser el que menos potencia consume al generar la tracción del motor a la rueda (desde un 8% hasta un 15% de capacidad). Es a partir de este punto que entendemos más el por qué su uso es de carácter obligatorio, en especial en el mundo de las competiciones.
Contar con una cadena que cumpla su papel con la mecánica básica de motos adecuada, va a depender de nosotros. Por eso, una de las acciones más relevantes es aprender a tensar la cadena de una moto.
En realidad, la tarea no requiere de mucho tecnicismo y en la práctica, se vuelve sencilla. Eso sí, si no se hace de manera apropiada, el contexto puede cambiar. Por eso, hoy te enseñamos cómo tensar la cadena de una moto. ¿Te interesa?
Contenido del artículo
Antes de comenzar y tensar la cadena de la moto, parte de los primeros pasos para lograrlo es hacer un análisis de las primeras consideraciones. En esencia, se tratan de pasos a seguir que si bien no es una norma obligatoria, sí es lo más recomendable para evitar posibles fallas o descompensaciones.
Esta práctica es buena, en especial si se tratan de motocicletas de los años 80 hasta la actualidad.
Para empezar, debes identificar el tipo de tensor que tu motocicleta tiene. Además, tendrás que ver la accesibilidad del tensor y del eje de la rueda de atrás. En ese sentido, podrás saber el proceso con el que comenzar y al mismo tiempo, elegir la herramienta correcta.
Ahora bien, para comprobarlo, presta atención a la división de dos tipos en referencia a los sistemas de tensores:
Dichos tensores cuentan con dos versiones, la tradicional consiste en unos discos dentados con arandelas y la versión más actual cuenta con un sistema de excéntricas que forman parte del mismo eje de la rueda trasera.
Funcionan gracias a una tuerca y una contratuerca por cada tensor. Del mismo modo, este tipo de tensor cuenta con distintas versiones. Algunas de ellas están delante del eje trasero, insertadas en hendiduras del mismo basculante y por otro lado, están aquellas que se encuentran detrás del eje en las puntas de cada brazo del basculante.
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Como verás, tensar la cadena de una moto tiene un claro procedimiento.
En la acción de tensar la cadena de una moto estamos en presencia de sistemas basados en tornillos y tuercas.
Por lo que, las herramientas que vas a necesitar al momento de hacer el mantenimiento son los siguientes:
Para tensar la cadena de la moto, es necesario seguir una serie de pasos y de esa forma no cometer algún error en el proceso. Todo se resume en tres pasos importantes:
Aunque para hacerlo más práctico, es mejor explicarte el procedimiento de cada uno de los aspectos para que no quede ninguna confusión. Empieza en el siguiente orden:
Es lo principal. Fíjate en aflojar correctamente los tensores de la parte trasera para poder llevarla hacia atrás (valga la redundancia). De esa manera, lograrás el resultado esperado. Comienza montando la máquina en un caballete o utiliza un caballete central que algunas traen por defecto.
Cuando esté montada en el caballete, ya puedes proceder a trabajar con la carraca para aflojar las tuercas del eje. Recuerda que no puede quedar demasiado flojo.
Este momento es crucial. Recuerda usar las llaves que vayan mejor con los tornillos Allen o en su defecto, tuercas para pasar a manipularlas. Si bien existen dos tipos de sistemas de tensado y cada uno cuenta con subdivisiones de dos versiones, te explicamos a continuación las cuatro maneras posibles de hacerlo.
Para finalizar, asegura el mecanismo con los tornillos luego de alcanzar la tensión correcta.
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Lo último que harás es apretar las tuercas del eje trasero nuevamente. Aunque, si bien parece simple, es el paso más delicado ya que podrías arruinar todo el trabajo si no lo haces con cuidado.
Antes de tensar la cadena de la moto, fíjate que los dos lados del basculante (tensores), queden a la misma distancia del eje.
Si es que no tienen la misma distancia, entonces el eje pasará a estar desalineado y si eso sucede, la rueda y la cadena también lo estarán. Como sabrás, muchos tensores poseen marcas o dientes cuyo funcionamiento es servir de guías para ajustar ambos tensores a la distancia correcta.
Después de asegurarte de que la distancia sea igual, es momento de pasar a apretar las tuercas del eje. En este caso, necesitarás de una llave de carraca (dinamométrica) para las tuercas y una llave fija para mantener fijo el otro lado.
Es un procedimiento delicado ya que al apretar el eje, posiblemente lo muevas sin intención y perderá un poco la tensión que habías conseguido. Pero, una vez lo hayas hecho bien, la cadena de tu moto estará lista.
Si has seguido al pie de la letra con cada indicación, ya has logrado tensar la cadena de la moto de manera correcta. Ahora bien, si te preguntas “¿cuándo tensar cadena moto?”, la respuesta es depende.
Lo cierto es que el uso continuo de la motocicleta y el desgaste que puede llevar tanto manejo, puede ser un factor decisivo para comenzar la revisión. Sin embargo, es la misma experiencia que termina por hacernos sentir algo diferente y se vuelve algo evidente.
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