Con su valentía e ilusión, los pilotos españoles han sido grandes protagonistas luchando contra tormentas de arena y dunas. 🐫 Descubre los 18 mejores pilotos españoles del Dakar ✅
El Dakar ha cumplido 40 años de historia repleto de gestas imposibles y la emoción a flor de piel. En este artículo queremos hacer un homenaje tanto a los pioneros, como a los campeones que se han subido a lo más alto del cajón, sin olvidar a las nuevas generaciones que evidencian que España tiene mucho que decir en el futuro del Rally Dakar. ¡Arrancamos motores!
España es un país donde el motor corre por nuestras venas. Solo hay que prestar atención a la numerosa presencia española en el Rally Dakar 2018 con 21 pilotos de motos que tomaron la salida en Lima en busca de increíbles aventuras.
A lo largo de 40 años de historia de esta competición, multitud de amantes de las motos se han embarcado en la travesía más osada y dura del planeta. Entre dunas y situaciones inesperadas, grandes nombres han marcado un antes y un después en el mundo del motor con sello made in Spain.
¿Quieres ponerles cara y, lo más importante, conocer sus gestas? ¡Hecho! Hoy hacemos una selección de los mejores pilotos españoles de la historia del Dakar.
Eso sí, avanzamos que es posible que todos no figuren en este listado, aunque todos aquellos hombres y mujeres con la valentía suficiente para enfrentarse a esta aventura son dignos merecedores de figurar en este artículo.
Contenido del artículo
A todos estos campeones, ¡gracias por emocionarnos!
Twitter: @juanporcar
En la actualidad sigue enamorado de la aventura, los desafíos, el periodismo, la vela y el motor porque, como él mismo dice, «las emociones son vida, el resto una pausa».
Con 17 años inició su etapa en el mundo de la competición, siguiendo el consejo dado por Juan Porcar de pasarse al mundo de los raids. ¡Dicho y hecho! En 1985 disputa su primer Dakar y se retira en 1991 con un 6º puesto y 7 participaciones.
Twitter: @JORDIARCARONS1
Ha subido 4 veces en el segundo puesto del cajón en 1994, 1995, 1996 y 2001, y dos de ellas en tercera posición en 1992 y 1993. Su pasión por las motos le lleva a ocuparse en la actualidad de la preparación de los pilotos del equipo oficial Yamaka para el Dakar.
Todo un master and commander de las dos ruedas y figura clave para trasladar el frenesí por el motociclismo y los raids a las nuevas generaciones.
Esta aventura supuso un auténtico flechazo y en 1997 alcanzó una meritoria 2ª posición. Desgraciadamente la suerte no estuvo de su lado en 1998, año en el que podría haberse coronado como el primer español en ganar un Dakar.
Por su tesón y épica hazaña su nombre sí o sí debía figurar en este listado. Actualmente, sigue vinculado al mundo del motor como jefe de Dorna en el CEV Buckler.
Twitter: @NaniRoma
Con 9 participaciones como piloto de motos, en 2005 cambia de categoría siendo el coche su compañero para surcar el recorrido de esta dura prueba.
Tras un segundo, tercer y cuarto puesto en 2012, 2006 y 2013, respectivamente, 2014 fue el año elegido para coronarse como vencedor del Dakar en coches.
Nani Roma, que este año abandonó la competición como consecuencia de una espectacular caída, es el tercer piloto de la historia en ganar el Dakar en las dos categorías.
Twitter: @marc_coma
Este año se ha estrenado como director deportivo del Rally Dakar 2018, ocupándose del diseño del recorrido que ha surcado Perú, Bolivia y Argentina.
Twitter: @FunIsidreEsteve
Con dos cuartas posiciones en 2001 y 2005, en 2006 luchó con Marc Coma por el liderato de esta competición pero una caída a cuatro días de finalizar el rally provocaron su abandono.
Pero la vida le tenía reservado el mayor reto de su carrera. Un accidente ocurrido en el Campeonato de España Todo Terreno en 2007 le provocó una grave lesión que le ha llevado a una silla de ruedas.
En ningún momento pensó en la retirada. En 2009 participa por primera vez en la categoría de coches, conduciendo un Ssang Yong adaptado. En 2017 regresa a esta prueba, logrando el puesto 34º en la clasificación general y el cuarto en su categoría.
Porque no hay obstáculos que mermen su actividad, en el Rally Dakar 2018 ha presentado su proyecto Isidre Esteve Repsol Rally Team.
Una auténtica lección de vida que le ha llevado a impulsar iniciativas como la Fundación Isidre Esteve, dedicada a mejorar la calidad de vida de personas con discapacidad.
Twitter: @LaiaSanz_
Ha conquistado la primera posición del Rally Dakar en categoría femenina de motos desde 2011 a 2017, logrando un 9º puesto en 2015, el mejor resultado femenino de la historia.
En 2018 ha obtenido un meritorio 12º puesto pero estamos convencidos que su tesón le llevará a batir nuevos récords.
Twitter: @JordiViladoms
2006 supuso un salto importante en su carrera como piloto, participando por primera vez en el Rally Dakar. Desde entonces ha acudido en diversas ocasiones, logrando un 4º puesto en 2012 y una mágica 2ª posición en 2014.
Twitter: @joanbangbang88
En fin, dinamita pura sobre una moto.
El segundo mejor debutante de la competición y con nueve etapas clasificado entre los 15 primeros, su futura trayectoria en el Dakar promete.
En 2018 ha finalizado en el puesto 19º, lo que refleja su talento para situarse en lo más alto del mundo raid en el futuro.
En su tercer Dakar, ha ganado posiciones alcanzando una 14ª plaza y estamos seguros que este éxito irá a más porque, como él mismo dice, «el Dakar se ha convertido en mi trabajo y mi pasión».
Su incursión en el Dakar se inicia en 2009 logrando la posición 42ª. Desde ese momento, ha participado cada año, mejorando este resultado con dos 5º puestos en 2011 y 2013.
Esta edición ha rozado el top 10 en una carrera diseñada en modo ascendente.
Twitter: @danioliveras_21
Su instinto de lucha le ha llevado a sorprender a todos con una magnífica 9ª plaza. El futuro le espera pilotando siempre hacia lo más alto. Él puede con todo.
Twitter: @OriolMena)
Ante esta realidad, tal vez estemos ante un posible ganador del Dakar en futuras ediciones. Talento no le falta.
Twitter:@gerardfarres
Con 11 participaciones en el Dakar- entre las que destaca su 3º puesto en 2017 -, en esta edición ha sido el mejor español clasificado con la 5ª plaza. En 2018, Gerard Farrés se marcha como uno de los pilotos españoles de referencia.
Twitter: @Csainz_oficial
Tras retirarse el mundo del rally, en 2006 daba la gran sorpresa del año al anunciar que se presentaba al Dakar como fichaje estrella de Volkswagen. Alcanzó un 11º puesto pero en 2010 las puertas de la gloria se abrieron para él coronándose como campeón de Rally Dakar.
Después de un 3º puesto en 2011, al que le siguieron 5 ediciones con abandonos, en 2018 lo ha vuelto a hacer. El Matador y su copiloto Lucas Cruz han ganado una edición más el Rally Dakar.
Ante este listado repleto de talento, solo podemos decir: ¡Enhorabuena a todos porque sois unos cracks!
¿Consideras que hemos pasado por alto a algún piloto español clave en la historia del Rally Dakar? Si es así, déjanos tu comentario porque con tu ayuda daremos a todos estos titanes del motor el homenaje que merecen.
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Me parece que este artículo está incompleto. Ya que falta el único español que a ganado el Dakar en categoría Quads. Se trata de Joan Manuel Gonzalez Corominas( Pedrega) que lo consiguió en el 2006. Y que a día de hoy sigue en la caravana del Dakar como asistencia en el Pedrega Team.